近年来，越野运动越来越受欢迎，探险者们寻求既能应对崎岖地形，又能为长途旅行提供可靠性和实用性的车辆。虽然现代 SUV 配备了尖端技术，但许多越野者仍然对经典越野车情有独钟，这些越野车以耐用性、机械简单性和久经考验的性能而闻名。这些老式四驱车是在坚固性比触摸屏界面更重要的时代制造的，这使它们成为应对世界上最偏远小径的理想选择。
经典 SUV 在越野方面具有多种优势。它们的车身框架结构、坚固的车轴和坚固的传动系统确保它们可承受极端条件，而它们对电子设备的依赖程度最低，使现场维修更容易。此外，这些车辆还受益于强大的售后市场支持，爱好者能够正常的使用升降套件、车顶行李架和越野专用配件对其进行改装。它们坚固的魅力和可靠性使它们深受经验比较丰富的探险者和新手的喜爱。
从丰田传奇的 Land Cruiser 80 系列到势不可挡的 Jeep Cherokee XJ，这 10 款经典 SUV 继续证明它们为何仍然是越野的绝佳选择。无论是冒险进入山区、沙漠还是森林，这些标志性的越野车仍可随时应对任何冒险。
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丰田陆地巡洋舰80 系列是经典越野 SUV 的黄金标准。凭借其坚固的前后轴、螺旋弹簧悬架和传奇般的可靠性，80 系列仍然是有史以来最强大的越野车之一。它配备了一系列强大的直列六缸发动机，包括 4.5 升汽油 1FZ-FE 和防弹 4.2 升涡轮增压柴油 1HD-T，这两种发动机都能为崎岖的地形提供充足的扭矩。
80 系列之所以在越野车中脱颖而出，是因为它兼具耐用性和舒适性。与早期的陆地巡洋舰不同，它引入了更精致的驾驶室，具有更加好的人体工程学设计，同时保留了其坚固耐用的 DNA。全时四轮驱动和可用的工厂锁定差速器进一步巩固了其作为不可阻挡的越野机器的声誉。其宽敞的内部空间可提供充足的储物空间，还可以作为睡眠平台，使其成为长途探险的实用选择。
尽管已有 20 多年历史，80 系列在越野圈仍然备受推崇。凭借强大的改装售后市场（包括升降套件、通气管和加固保险杠），它可以变成终极的无所不能的探险车。只要保养得当，80 系列可以带您轻松前往世界最偏远的角落并返回。
吉普切诺基XJ 是一款重量轻、性能强大且价格实惠的经典越野 SUV。它采用一体式车身设计，比采用车身框架设计的竞争对手更灵活，同时仍具有非常出色的越野能力。XJ 最理想的发动机是 4.0 升直列六缸发动机，以其可靠性和扭矩输出而闻名。由于前后轴坚固，传动系统相对简单，因此这款车易于维护和改装。
Cherokee XJ 最大的优势之一是其紧凑的尺寸。与全尺寸越野车不同，它可以轻松穿越狭窄的小径和茂密的森林。尽管占地面积较小，但 XJ 拥有实用的内部空间，配有可折叠的后排座椅，很适合露营。许多越野车爱好者欣赏它的简洁性——手动窗户和锁意味着更少的电气问题，而且它的机械部件在野外也很容易操作。
驾驶 XJ 越野常常要进行一些改装。适度的悬架升降、全地形轮胎和升级的恢复点可以将这款 SUV 变成一辆强大的探险车。鉴于其广泛的可用性和强大的售后市场支持，Jeep Cherokee XJ 仍然是精打细算的越野车爱好者的首选，他们要一辆坚固耐用的越野车。
很少有车辆能像路虎卫士110一样体现越野精神。这款传奇的英国 SUV 专为极端条件而打造，几十年来一直是探险家、人道主义组织和冒险者的首选。其坚固的梯形框架底盘、坚固的车轴和简单而有效的悬架使其在崎岖地形上表现出色。无论是应对非洲大草原还是澳大利亚内陆，卫士在偏远地区都有可靠的记录。
Defender 110 的一大吸引力在于其模块化。四四方方的设计最大限度地利用了内部空间，允许创造性地建造带有内置存储空间、睡眠区甚至弹出式露营车的陆上建筑。虽然早期的 2.5 升柴油发动机动力不足，但后期的车型受益于 300Tdi、Td5 和 Puma 柴油发动机，为长途探险提供了更好的动力和效率。
尽管 Defender 110 具有实用性，但它仍然是最令人向往的越野经典车型之一。由于其标志性地位，其价格一路飙升，但对那些愿意支付的人来说，它提供了无与伦比的冒险可信度。只要保养得当，这款 SUV 仍旧能征服最恶劣的地形，并成为可靠的移动之家。
三菱Montero在国际市场上也被称为帕杰罗，是越野车界被低估的瑰宝。第二代 Montero 以坚固耐用和可靠性而闻名，它采用了更精致的悬架系统，无论是在公路还是越野行驶时都十分舒适。它采用超选 4WD 系统、锁定后差速器和独立前悬架，在性能和舒适性之间实现了完美平衡。
与一些竞争对手不同，Montero 配备了当时先进的传动系统。可选的 3.5 升 V6 发动机为长途探险提供了足够的动力，而可选的柴油车型则以燃油效率而闻名。其相对宽敞的内部空间使其成为那些希望打造自给自足的陆上钻机而又不想拥有全尺寸 SUV 笨重体积的人的最爱。
Montero 最大的卖点之一是与丰田和路虎竞争对手相比价格更实惠。它拥有强大的售后市场，拥有大量悬架升降机、越野装甲和探险升级选项。保养良好的车型仍然是出色的陆上车辆，证明您无需花费巨资就可以获得可靠的探险 SUV。
日产 Patrol经常被丰田陆地巡洋舰所掩盖，但在某些情况下，它同样强大，甚至更强大。Y60（1987-1997 年）和 Y61（1997-2016 年）采用坚固的车身框架结构、坚固的车轴和螺旋弹簧悬架装置，可提供出色的越野铰接。
Patrol 配备多种可靠的柴油和汽油发动机，其中 TD42 4.2 升柴油发动机是越野行驶中最受喜爱的发动机。该发动机以其耐用性和扭矩而闻名，可以轻松应对陡峭的斜坡、深河穿越和无尽的崎岖地形。Patrol 还拥有宽敞的客舱和长轴距版本，很适合睡眠和货物储存。
尽管 Patrol 在美国以外地区享有传奇地位，但在某些市场仍未受到重视。然而，体验过其性能的人都知道，它是有史以来最坚固、最可靠的越野 SUV 之一。经过适当的改装，Patrol 还可以与准备最充分的陆地巡洋舰相媲美。
福特Bronco长期以来一直是美国越野车的标志。第一代车型（1966-1977 年）紧凑而灵活，但后来的全尺寸 Bronco（1978-1996 年）凭借其坚固的底盘和强大的 V8 发动机成为越野车的有力竞争者。前几代车型的坚固前后轴使其越野能力极强，而后期车型则在不牺牲性能的情况下提供了更多的舒适性。
Bronco 深受越野爱好者的青睐，他们喜欢这款车的经典风格、可拆卸车顶和充足的装备空间。后期车型的 5.0 升 V8 发动机为越野探险提供了充足的动力，而其车身框架结构使其足够耐用，可以应对恶劣的条件。它们也很容易改装，配备升降套件、锁止差速器和升级悬架。
尽管与柴油驱动的越野车相比，Bronco 的燃油经济性较差，但结构精良的 Bronco 仍然是探索偏远地区的绝佳选择。凭借其复古魅力和一直增长的爱好者群体，经典 Bronco 正在重新成为严肃的探险车辆。
丰田4Runner是越野 SUV 中最让人信服的车型之一，其第二代（1990-1995 年）和第三代（1996-2002 年）车型尤为耐用且性能卓越。这些 4Runner 车型采用坚固的车架一体式平台打造，配备坚固的后轴、独立前悬架和防弹传动系统。3.0 升（第二代）和 3.4 升（第三代）V6 发动机以其耐用性而闻名，而一些市场还推出了高效的柴油车型。
对于越野爱好者来说，4Runner 在越野能力和日常实用性之间实现了理想的平衡。它采用紧凑而实用的设计，提供足够的内部空间用于露营，而又没有全尺寸 SUV 的笨重。第三代车型引入了更多现代改进，包括更舒适的乘坐体验和更好的安全功能，同时又不牺牲卡车传奇般的可靠性。此外，可向下滚动的后窗（4Runner 的标志性功能）对通风和取放货物非常有用。
得益于丰田强大的售后市场支持，4Runner 能轻松改装以适应越野行驶。升降套件、车顶行李架、通气管和钢制保险杠随处可见，因此很容易将其改装成功能强大的探险车。无论是穿越崎岖的小径还是在偏远地区露营，这些经典的 4Runner 仍然是精打细算和严肃越野爱好者的首选。
梅赛德斯-奔驰 G 级，尤其是 W460 和 W461 车型，是真正的越野传奇。G-Wagen 最初设计为军用车辆，以其车身框架结构、实心轴和三重锁定差速器而闻名 - 这些功能使其成为有史以来最强大的越野 SUV 之一。早期车型的简洁性，加上强大的柴油动力系统的可用性，使其成为偏远地区长途探险的可靠选择。
与许多豪华 SUV 不同，早期的 G 级车型设计简朴，纯粹以功能为目的。内饰坚固而简单，基本上没有电子设备。W461 代的 2.5 升和 3.0 升柴油发动机因其效率和耐用性而备受推崇，使其成为燃料供应可能有限的长途陆路旅行的理想选择。
尽管如今 G-Wagen 已发展成为高端豪华 SUV，但经典款 G-Wagen 仍然是有史以来最好的越野车之一。其无与伦比的越野能力、永恒的设计和令人难以置信的耐用性使其成为寻求坚不可摧的经典 SUV 的冒险家的梦想之车。保养良好的车型价格正在上涨，但对那些能找到一辆的人来说，G-Wagen 仍然是世界一流的越野机器。
对于注重灵活性、经济性和简单性的越野爱好者来说，铃木武士是一款无与伦比的经典 SUV。这款小型四驱车以其轻巧的设计、坚固的前后轴和出人意料的出色越野性能而闻名。武士轴距短、悬垂最小，可以挤过全尺寸 SUV 难以通过的狭窄小径，使其成为不需要大量载货空间的单人探险者的绝佳选择。
Samurai 的 1.3 升四缸发动机动力并不特别强劲，但体积小巧，可轻松爬上陡峭的地形。许多越野车手会换上更大的发动机或重新调整传动系统，以提高其性能。尽管动力有限，但 Samurai 效率非常之高，是加油站稀少的长途旅行的绝佳选择。它配有可拆卸的软顶和高度可定制的平台，是一款有趣且适应能力强的车辆，可满足各种越野需求。
铃木武士最大的吸引力在于其价格实惠且易于维护。零件价格低，简单的机械设计允许在需要时进行现场维修。虽然它可能没大型陆上钻机的空间或长途舒适度，但它的魅力、能力和无所不能的态度使其成为精打细算的冒险家的最爱。
雪佛兰K5 Blazer是一款老式美国 4x4 越野车，具有极强的越野能力。K5 建立在坚固的全尺寸卡车平台上，具有坚固的前轴（直到 1991 年）、强大的 V8 发动机和可拆卸硬顶，使其成为寻求经典越野 SUV 的冒险家的理想选择。它的车身框架结构提供了卓越的耐用性，其传动系统的简单性意味着即使在偏远地区也能轻松维修。
V8 动力是 K5 Blazer 的一大特色，其发动机从经典的 5.7 升小缸体到更大的 7.4 升大缸体不等。这些动力装置可提供充足的扭矩，适合爬陡峭的山路和运载重物，尽管燃油效率是一大缺点。对于越野爱好者来说，Blazer 宽敞的内部空间是一大优势——它足够大，可以容纳一个完整的睡眠平台和储物装置，无需外部帐篷。
虽然 K5 Blazer 在越野圈并不像此列表中的其他车辆那样常见，但其强劲的传动系统和经典的设计使其成为冒险装备的绝佳选择。通过适当的悬架升级、越野轮胎和露营改装，这款全尺寸 SUV 仍旧能在现代越野探险中保持自己的地位。对那些欣赏经典美国卡车的人来说，K5 Blazer 是一个怀旧而强大的越野伴侣。
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