公民網北京10月18日電 （記者趙竹青）中國綠色修建委員會支撑、中國綠色修建與碳中和（香港）委員會主辦的“中國碳達峰碳中和高端講座”近来在京舉行，多位院士專家圍繞动力革新給綠色修建帶來的挑戰與機遇展開深化討論。

  “动力革新將對全社會產生深遠影響，其主要任務是由化石动力轉向非化石动力，如風電、光電和海洋动力，並實現全面電氣化。”中國工程院院士、清華大學教授江億表明，在這一布景下，修建行業不僅需求下降修建本體及裝修、維護用材的隱含碳，還要通過修建節能和全面電氣化消除直接碳排放，為構建零碳電力和熱力系統貢獻力气，進而邁向碳中和。

  但是，零碳系統的構建並非易事，它面臨空間、余熱資源和儲能等多重挑戰。為此，江億提出使用太陽能光伏、收回余熱和儲能技術等作為解決计划。通過這些尽力，綠色修建有望成為动力轉型的關鍵環節，促進可持續發展和碳中和目標的實現。

  國際歐亞科學院院士、住宅與城鄉建設部原副部長仇保興通過探討城市發展中的環境問題、动力使用及修建技術等關鍵議題，闡釋了以城市為主體的“雙碳”戰略。他強調了城市交通、动力系統的動態變化，以及儲能和可再次出产的动力在保证城市动力供應中的效果，提出了通過技術創新和方针引導解決城市發展挑戰的途徑。

  中國工程院院士、深圳大學土木與交通工程學院院長陳湘生回顧了中國城市軌道交通的演變過程，並指出在建設期碳排放、運營安全及滿足公眾需求等方面存在諸多挑戰。他認為，城市軌道交通的規劃應當綜合考慮經濟、社會和環境效益，重视土地資源的有用使用和生態系統的保護，並以深圳地鐵為例，展现了怎么通過集約用地和人性化設計、智能化設計來實現這些目標。

  中國工程院院士、同濟大學教授吳志強聚集於中國在碳排放办理和綠色修建方面的效果與挑戰。他共享了中國在綠色修建和城市發展方面的最新研究效果，包含對全球770個城市碳排放情況的跟蹤和剖析，展現了國家在減碳方面的決心與效果。他展现了AI在綠色修建設計中的效果，倡導通過精准的數據剖析和科學規劃來推動城市的可持續發展。

  北京城建集團總工程師李久林通過鳥巢、大興機場、冰絲帶等標志性項意图展现，共享了綠色制作的理念、實踐與效果。他表明，綠色制作技術將在推動可持續發展、进步建設功率和保護環境方面發揮越來越重要的效果，尤其是裝配式、工業化、機械化、自動化方法的應用。

  中國綠色修建委員會主任王有為表明，綠色修建對於改善公民生活環境、推動綠色發展具有積極效果，而綠色修建的發展需求政府、專業人士、學術界以及一般民眾一起參與。面對全球氣候變温暖动力轉型的壓力，中國正採取積極办法，包含調整產業結構、發展清潔动力、进步電能使用率以及促進文明與產業交融等。

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